(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221436758.6 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 三明学院 地址 365000 福建省三明市三元区荆东路 25号 (72)发明人 纪联南　黎尧　王孝鹏　艾子健　 苏志部　 (74)专利代理 机构 北京和信华成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11390 专利代理师 黄尧昆 (51)Int.Cl. E01F 13/04(2006.01) H02G 3/04(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于道闸一体 机结构的车 况提醒系统 (57)摘要 本实用新型涉及通道设备领域， 特别是指一 种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 该系统 包括拍摄元件、 光敏元件和控制模块。 以上结构 中， 所述拍摄元件和所述光敏元件的导线均穿入 道闸一体机的道杆内， 并穿过道杆一端的转轴 后， 在道闸一体机的机箱内连接至所述控制模块 的输入端。 通过此连接结构可使光敏元件和拍摄 元件连接至控制模块的导线均得到隐藏， 从而避 免导线损坏而造成的设备故障， 同时不影 响所述 道杆的外观。 当车辆行驶至道杆前时， 拍摄元件 和光敏元件分别获取车身图像数据和感应车辆 前大灯的灯光信号并发送至控制模块， 使控制模 块判断车身是否存在划痕以及车灯是否异常， 以 此实现对车灯和车身划痕灯等基本车况进行提 醒。 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 CN 217651670 U 2022.10.25 CN 217651670 U 1.一种基于道闸一体机结构的车 况提醒系统， 其特 征在于， 该系统包括： 拍摄元件， 所述拍摄元件固定在道闸一体机的道杆朝向车头的一 面； 光敏元件， 所述 光敏元件固定在道闸一体机的道杆朝向车头的一 面； 控制模块， 所述控制模块设置在道闸一体机的机箱内； 其中， 所述道杆连接两所述拍摄元件和两所述光敏元件， 所述道杆的一端连接转轴， 该转轴 连接在所述机箱内转动， 且所述道杆和 转轴均为空心的结构， 所述拍摄元件和所述光敏元 件的导线均穿入所述道杆内， 并穿过 所述转轴连接 至所述控制模块的输入端。 2.如权利要求1所述的一种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 其特征在于： 所述道 杆朝向车头的一面设有第一腰形孔， 道杆的底面设有第二腰形孔； 所述道杆内嵌入有连接 件， 所述连接件具有相互垂直的第一连接部和第二连接部， 所述第一连接部对应封住所述 第一腰形孔， 所述第二连接部对应封住所述第二腰形孔； 所述光敏元件固定至所述第一连 接部， 并且光敏元件从所述第一腰形孔探出所述道杆外， 所述拍摄元件的上端穿过所述第 二腰形孔和所述第二连接 部固定连接 。 3.如权利要求2所述的一种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 其特征在于： 所述光 敏元件外形为螺杆结构， 且所述光敏元件外适配螺旋连接第一螺母和第二螺母， 所述第一 连接部设有第一连接孔， 所述光敏元件穿过所述第一腰形孔和所述第一连接孔， 且所述光 敏元件在所述道 杆外螺旋连接所述第一螺母， 光敏元件在所述第一连接部朝向所述道杆内 的一面螺旋连接所述第二螺母， 所述第一螺母和所述第二螺母螺 旋连接至紧固。 4.如权利要求2所述的一种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 其特征在于： 所述拍 摄元件的上端设有调节螺杆， 该调节螺杆适配螺纹连接调节螺母， 所述第二连接部设有第 二连接孔， 所述调节螺杆依次穿过所述第二腰形孔和所述第二连接孔后和所述调节螺母连 接至紧固。 5.如权利要求1所述的一种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 其特征在于： 所述机 箱内设置上固定板， 所述上固定板上固定轴承座， 所述转轴的一端穿过并固定至该轴承座， 所述上固定板下固定驱动电机， 所述拍摄元件和所述光敏元件的导线从所述转轴的端部穿 出后， 向下延伸并连接 至所述控制模块。 6.如权利要求5所述的一种基于道闸一体机结构的车况提醒系统， 其特征在于： 所述机 箱内还设置下固定板， 所述控制模块固定至所述下固定板上， 且所述下固定板上固定连接 驱动电机， 该驱动电机驱动所述 转轴转动。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217651670 U 2一种基于道闸 一体机结构的车况提醒系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及通道 设备领域， 特别是指一种基于道闸一体机结构的车况提醒系 统。 背景技术 [0002]道闸一体机作为一种通道设备已广泛应用与各种关卡、 路口、 门口等场所。 尤其广 泛应用于车库的进 出口， 用于阻拦车辆， 从而拍摄车辆并记录进 出车库的时间。 但是多数的 道闸一体机中， 仅具有拍摄车牌的功能， 不具备摄像功能。 为此， 有业者开发出了附设摄像 机具有抓拍 功能的道闸一体机， 用于拍摄记录过闸车辆的车况， 此方式一来可用于在过闸 时提醒驾驶员当前车况， 二来若驾驶员离开车库时发现车损 （例如划痕） ， 进入车库时所拍 摄的过闸车辆的车况可作为证据证明车损是否在车库内发生， 一定程度上可避免不必要的 纠纷。 [0003]具有抓拍功能的道闸一体机中， 一般是在车辆进出通道的两侧均辐射摄像机， 用 于从两侧拍摄车辆。 具体的， 一般在车辆进 出通道的两侧均固定机箱， 两机箱用于安装两摄 像机， 同时需要在地下预埋接线槽， 以铺设摄像机连接至控制模块的导线， 可见此类结构较 为复杂。 [0004]有鉴于此， 也有部分业者将摄像机直接安装在道闸一体机 的道杆上， 并将导线沿 道杆延伸至道闸一体机的机箱内。 但是此安装方式中， 摄像机的导线一般直接暴露在外， 或 在道杆上加装线管以穿装导线。 可见此类将摄像机固定在道杆的结构 中， 导线暴露在外容 易腐蚀而损坏， 而加装线管的方式则使道杆 结构更为复杂， 不够美观。 发明内容 [0005]针对上述背景技术提出的不足， 本实用新型提供一种基于道闸一体机结构的车况 提醒系统。 [0006]本实用新型采用如下技 术方案： [0007]一种基于道闸一体机结构的车 况提醒系统， 其特 征在于， 该系统包括： [0008]拍摄元件， 所述拍摄元件固定在道闸一体机的道杆朝向车头的一 面； [0009]光敏元件， 所述 光敏元件固定在道闸一体机的道杆朝向车头的一 面； [0010]控制模块， 所述控制模块设置在道闸一体机的机箱内； 其中， [0011]所述道杆连接两所述拍摄元件和两所述光敏元件， 所述道杆的一端连接转轴， 该 转轴连接在所述机箱内转动， 且所述道杆和转轴均为空心的结构， 所述拍摄元件和所述光 敏元件的导线均穿入所述道杆内， 并穿过 所述转轴连接 至所述控制模块的输入端。 [0012]作为进一步的改进， 所述道杆朝向车头 的一面设有第一腰形孔， 道杆的底面设有 第二腰形孔； 所述道杆内嵌入有连接件， 所述连接件具有相互垂直的第一连接部和第二连 接部， 所述第一连接部对应封住所述第一腰形孔， 所述第二连接部对应封住所述第二腰形 孔； 所述光敏元件固定至所述第一连接部， 并且光敏元件从所述第一腰形孔探出所述道杆说　明　书 1/5 页 3 CN 217651670 U 3