(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221454008.1 (22)申请日 2022.06.09 (73)专利权人 北汽福田汽车股份有限公司 地址 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 15号 (72)发明人 汪春刚　马志鹏　杜忌　张莎　 郑伯阳　王艳东　 (74)专利代理 机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11201 专利代理师 赵静 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 线束结构和具有其的车辆 (57)摘要 本实用新型公开了一种线束结构和具有其 的车辆， 线束结构 包括： 线束收纳件和安装座。 线 束收纳件用于收束线束； 线束收纳件安装在安装 座上， 安装座包括本体、 锁紧件和驱动件， 本体具 有夹持槽， 锁紧件安装在夹持槽内， 驱动件驱动 锁紧件沿夹持槽的厚度方向活动， 以与夹持槽的 顶壁配合夹持在安装板。 通过设置线束收纳件， 对线束进行收束整理； 通过对安装座进行夹持设 计， 使得安装座能够夹持在安装板上， 这样， 便无 需在安装板上提前开孔， 再使用标准件将安装座 固定在安装板上， 夹持的设计缩减了装配时间， 使安装座的装配更加方便快捷， 同时， 夹持的设 计方式也不用受限于周边布置空间的设置， 也不 占用过多的空间和孔位尺寸， 适用范围广， 且能 够灵活安装。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 217882666 U 2022.11.22 CN 217882666 U 1.一种线 束结构， 其特 征在于， 包括： 线束收纳件， 所述线 束收纳件用于收束 线束； 安装座， 所述线束收纳件安装在所述安装座上， 所述安装座包括本体、 锁紧件和驱动 件， 所述本体具有夹持槽， 所述锁紧件安装在所述夹持槽内， 所述驱动件驱动所述锁紧件沿 所述夹持槽的厚度方向活动， 以与所述夹持槽的顶壁配合夹持在安装板上。 2.根据权利要求1所述的线束结构， 其特征在于， 所述驱动件包括传动杆， 所述传动杆 可转动地安装在所述安装座上， 所述传动杆的至少部 分具有外螺纹， 所述锁紧件包括滑块， 所述滑块具有与所述外 螺纹配合的内螺纹。 3.根据权利要求2所述的线束结构， 其特征在于， 所述夹持槽的底壁和两个侧壁构造出 滑槽， 所述滑块配合在所述滑槽内。 4.根据权利要求2所述的线束结构， 其特征在于， 所述传动杆的长度方向与 所述夹持槽 的厚度方向垂直， 所述传动杆与所述安装座配合的孔位为条形孔， 所述条形孔沿所述夹持 槽的厚度方向延伸， 其中， 所述夹持槽的底壁具有斜 面。 5.根据权利要求2所述的线 束结构， 其特 征在于， 所述传动杆由螺杆或者螺钉构成。 6.根据权利要求1所述的线束结构， 其特征在于， 所述本体上形成有至少一个耳板， 所 述耳板上 形成有安装孔， 所述线 束收纳件安装在所述 安装孔上。 7.根据权利要求6所述的线束结构， 其特征在于， 所述线束收纳件包括扎带， 所述扎带 穿设在所述 安装孔上。 8.根据权利要求1所述的线束结构， 其特征在于， 所述夹持槽的所述顶壁和/或所述锁 紧件朝向所述顶壁的侧面具有防滑齿。 9.根据权利要求1所述的线束结构， 其特征在于， 所述本体上还形成有至少一个加强 筋， 所述加强筋至少部分环绕所述夹持槽 。 10.一种车辆， 其特征在于， 包括权利要求1 ‑9中任一项所述的线束结构， 所述线束结构 安装在纵梁翼面上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217882666 U 2线束结构和具有其的车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车技 术领域， 尤其是 涉及一种线 束结构和具有其的车辆 。 背景技术 [0002]传统的纵梁腹面固定支架的方式， 需要车架提前设计开孔， 并通过标准件安装， 同 时受限于周边布置空间的限制， 此 方式占用较多的纵梁腹面空间， 且也 不够灵活。 发明内容 [0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 为此， 本实用新型在 于提出一种线束结构， 使得可以不用在车辆纵梁翼面上先进行打孔才能安装线束结构了， 只需通过简单 的夹持便可将线束结构安装在车辆的纵梁翼面上， 这样， 使得安装变得灵活 便捷， 不占用空间， 缩 减了装配时间， 节省了生产成本， 且适用范围广。 [0004]根据本实用新型实施例的线束结构包括： 线束收纳件和安装座。 线束收纳件用于 收束线束； 线束收纳件安装在所述安装座上， 安装座包括本体、 锁紧件和驱动件， 本体具有 夹持槽， 锁紧件安装在夹持槽内， 驱动件驱动锁紧件沿夹持槽的厚度方向活动， 以与夹持槽 的顶壁配合夹持在安装板 。 [0005]根据本实用新型实施例的线束结构， 通过设置线束收纳件， 对线束进行收束整理； 通过对安装座进行夹持设计， 使得安装座能够夹持在安装板上， 这样， 便无需在安装板上提 前开孔， 再使用标准件将安装座固定在安装板上， 夹持的设计减少了安装步骤， 缩减了装配 时间， 使安装座的装配更加方便快捷， 同时， 夹持的设计方式也不用受限于周边布置空间的 设置， 也不占用过多的空间和孔 位尺寸， 适用范围广， 且能够灵活安装。 [0006]另外， 根据本实用新型的线 束结构， 还可以具有如下附加的技 术特征： [0007]在一些实施例中， 所述驱动件包括传动杆， 所述传动杆可转动地安装在所述安装 座上， 所述传动杆的至少部 分具有外螺纹， 所述锁紧件包括滑块， 所述滑块具有与所述外螺 纹配合的内螺纹。 [0008]在一些实施例中， 所述夹持槽 的底壁和两个侧壁构造出滑槽， 所述滑块配合在所 述滑槽内。 [0009]在一些实施例中， 所述传动杆的长度方向与所述夹持槽 的厚度方向垂直， 所述传 动杆与所述安装座配合的孔位为条形孔， 所述条形孔沿所述夹持槽的厚度方向延伸， 其中， 所述夹持槽的底壁具有斜 面。 [0010]在一些实施例中， 所述传动杆由螺杆或者螺钉构成。 [0011]在一些实施例中， 所述本体上形成有至少一个耳板， 所述耳板上形成有安装孔， 所 述线束收纳件安装在所述 安装孔上。 [0012]在一些实施例中， 所述线 束收纳件 包括扎带， 所述 扎带穿设在所述 安装孔上。 [0013]在一些实施例中， 所述夹持槽 的所述顶壁和/或所述锁紧件朝向所述顶壁的侧面 具有防滑齿。说　明　书 1/5 页 3 CN 217882666 U 3