(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221989341.2 (22)申请日 2022.07.30 (73)专利权人 济南龙驰环保 设备有限公司 地址 250000 山东省济南市章 丘区宁家埠 街道徐家村路口北 (72)发明人 马秀兰　张维银　杜波　马维花　 (74)专利代理 机构 济南元本开创专利代理事务 所(普通合伙) 37381 专利代理师 王惠朋 (51)Int.Cl. F25D 1/02(2006.01) F25D 25/02(2006.01) B01D 29/01(2006.01) B01D 29/96(2006.01) (54)实用新型名称 一种发动机缸头生产用快速冷却设备 (57)摘要 本实用新型涉及快速 冷却设备技术领域， 尤 其涉及一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其 技术方案包括： 箱体、 固定板、 网格架和滤网， 所 述箱体顶部焊接有保持架， 所述保持架顶部两侧 分别嵌入安装有气缸， 两个所述气缸分别安装有 气杆， 所述网格架顶部两侧分别安装有固定杆， 所述固定板顶部安装有水泵， 所述箱 体与水泵相 对的一侧嵌入安装有 连接管， 所述连接管顶部开 设有插孔， 所述滤网从插孔插入连接管内部， 所 述水泵与连接管相对的一侧安装有吸水管， 所述 水泵背离连接管的一侧安装有出水管， 所述箱体 内部底端两侧分别安装有导流板。 本实用新型具 有可以对箱 体内部的冷却液进行过滤， 再循环使 用， 减少冷却液中发动机缸头带来的碎屑和杂质 的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217952788 U 2022.12.02 CN 217952788 U 1.一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 包括箱体(3)、 网格架(15)和滤网(17)， 其特 征在于： 所述箱体(3)顶部焊接有保持架(6)， 所述保持架(6)顶部两侧分别嵌入安装有气缸 (8)， 两个所述气缸(8)分别安装有气杆(5)， 所述网格架(15)顶部两侧分别安装有固定杆 (4)， 所述箱体(3)一侧焊接有固定板(13)， 所述固定板(13)顶部安装有水泵(10)， 所述箱 体 (3)与水泵(10)相对的一侧嵌入安装有 连接管(12)， 所述连接管(12)顶部开设有插孔(18)， 所述滤网(17)从插孔(18)插入 连接管(12)内部， 所述水泵(10)与连接管(12)相对的一侧安 装有吸水管(11)， 所述水泵(10)背离连接管(12)的一侧安装有出水管(9)， 所述箱体(3)内 部底端两侧分别安装有导 流板(14)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 所述箱体 (3)顶部设有开口不封闭。 3.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 两个所述 气缸(8)两侧分别安装有支 架(7)， 两组支 架(7)底部与保持架(6)顶部焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 两个所述 气杆(5)底部分别与两个固定杆(4)顶部焊接 。 5.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 所述连接 管(12)内部底端开设有固定槽(16)， 滤网(17)底部插入 固定槽(16)内部， 滤网(17)顶部安 装有拉杆(19)。 6.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 所述吸水 管(11)背离水泵(10)的一端伸入连接管(12)内部， 出水管(9)背离水泵(10)的一端穿过保 持架(6)。 7.根据权利要求1所述的一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 其特征在于： 所述箱体 (3)底部四角处分别安装有支 柱(1)， 箱体(3)底部中间嵌入安装有排料 管(2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217952788 U 2一种发动机缸头生产用快速 冷却设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及快速冷却设备技术领域， 具体为一种发动机缸头生产用快速冷却 设备。 背景技术 [0002]发动机缸头一般称作缸盖， 就是发动机上的一部分， 发动机缸盖， 缸盖安装在缸体 的上面， 从上部密封气缸并构成燃烧室， 发动机缸头在生产时， 需要使用冷却设备快速冷却 定型， 避免影响下道工序。 [0003]发动机缸头在加热成型时， 表面会附着大量的碎屑， 放入冷却液内部进行冷却后， 碎屑会与冷却液混合到一 起， 不仅会污染冷却液， 还 会降低冷却液的冷却效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种发动机缸头生产用快速冷却设备， 具备可以对箱 体内部的冷却液进行过滤， 再循环使用， 减少冷却液中发动机缸头带来的碎屑和杂质的优 点， 解决了传统的冷却设备的冷却液在使用后， 内部碎屑较多的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种 发动机缸头生产用快速冷 却设备， 包括箱体、 网格架和滤网， 所述箱体顶部焊接有保持架， 所述保持架顶部两侧分别 嵌入安装有气缸， 两个所述气缸分别安装有气杆， 所述网格架顶部两侧分别安装有固定杆， 所述箱体一侧焊接有固定板， 所述固定板顶部安装有水泵， 所述箱体与水泵相对的一侧嵌 入安装有连接管， 所述连接管顶部开设有插孔， 所述滤网从插孔插入连接管内部， 所述水泵 与连接管相对的一侧 安装有吸水管， 所述水泵背离连接管 的一侧安装有出水管， 所述箱体 内部底端两侧分别安装有导 流板。 [0006]使用本技术方案中一种发动机缸头生产用快速冷却设备时， 将冷却液从箱体顶部 的开口添加到箱体内部， 将需要冷却的发动机缸头放到网格架上， 气缸通过气杆带动网格 架下降伸入箱体内部， 使发动机缸头浸泡在冷却液内部， 冷却液吸收发动机缸头的热量， 发 动机缸头上的碎屑落到箱体内部和冷却液混合在一起， 启动水泵， 水泵通过吸水管， 吸取连 接管内部的冷却液， 连接管内部的滤网将冷却液内部的碎屑吸 附干净， 干净 的冷却液进入 吸水管， 水泵再通过 出水管将冷却液排 放到箱体内部 。 [0007]优选的， 所述箱体顶部设有开口不封闭。 冷却液从开口进入箱体内部 。 [0008]优选的， 两个所述气缸两侧分别安装有支架， 两组支架底部与保持架顶部焊接。 支 架增加气缸与保持架的连接性。 [0009]优选的， 两个所述气杆底部分别与两个固定杆顶部焊接。 气缸通过气杆可以带动 固定杆进行升降。 [0010]优选的， 所述连接管内部底端开设有固定槽， 滤网底部插入固定槽内部， 滤网顶部 安装有拉杆。 固定槽避免滤网在连接管内部发生晃动， 使用拉杆可以将滤网从连接管内部 抽出。说　明　书 1/3 页 3 CN 217952788 U 3