(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222076223.9 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 厦门市政沥青 工程有限公司 地址 361000 福建省厦门市集美区后溪镇 碗瑶村后溪大道15 08号之401 专利权人 厦门市政工程有限公司 (72)发明人 王瑞波　姚锋　谢文军　陈奇荣　 (51)Int.Cl. G01N 3/34(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种沥青车辙试验 装置 (57)摘要 本申请公开了一种沥青车辙试验装置,其包 括机箱、 驱动件和试验平台， 所述机箱为恒温箱， 所述试验平台安装在机箱上， 所述试验平台用于 放置沥青混合料， 所述试验平台的上方设有导 轨， 所述导轨包括直线部与曲线部， 所述导轨上 设置有移动组件， 所述驱动件用于驱动移动组件 往复运动， 所述移动组件的下端转动连接有试验 轮， 所述机箱内设置有温度传感器， 所述温度传 感器设置至少有两个， 其中一所述温度传感器通 过柔性件 连接。 本申请具有便于模拟出直曲轨迹 交替的车辙轨迹的效果， 同时在柔性件连接下， 温度传感器便于移动到机箱内不同的位置进行 温度测量并控制机箱内温度。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 218098705 U 2022.12.20 CN 218098705 U 1.一种沥青车辙试验装置， 包括机箱 （1） 、 驱动件 （9） 和试验平台 （5） ， 其特征在于， 所述 试验平台 （5） 安装在机箱 （1） 上， 所述试验平台 （5） 用于放置沥青混合料， 所述试验平台 （5） 的上方设有导轨 （6） ， 所述导轨 （6） 包括直线部与曲线部， 所述导轨 （6） 上设置有移动组件 （8） ， 所述驱动件 （9） 用于驱动移动组件 （8） 往复运动， 所述移动组件 （8） 的下端转动连接有 试验轮 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述导轨 （6） 水平方两 侧均开设有凹槽 （7） ， 所述凹槽 （7） 沿着导轨 （6） 的长度方向设置， 所述移动组件 （8） 包括滚 轮 （81） 和连接件 （82） ， 所述滚轮 （81） 转动连接在其中一凹槽 （7） 中， 所述滚轮 （81） 的下端抵 接在凹槽 （7） 的下表面， 所述驱动件 （9） 包括电机 （91） ， 所述电机 （91） 滑移设于滚轮 （81） 相 对的另一凹槽 （7） 中， 所述滚轮 （81） 和电机 （91） 之间的导轨 （6） 上开设有条形孔 （10） ， 所述 条形孔 （10） 沿导轨 （6） 的长度方向设置， 所述电机 （91） 与滚轮 （81） 之间通过连杆连接， 所述 滚轮 （81） 转动连接在连杆上， 所述电机 （91） 用于驱动滚轮 （81） 在凹槽 （7） 上往复转动， 所述 连接件 （82） 设于滚轮 （81） 远离电机 （91） 的一侧面， 所述滚轮 （81） 与连接件 （82） 的上端转动 连接， 所述试验轮 （4） 转动连接在连接件 （82） 的下端。 3.根据权利要求2所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述驱动件 （9） 还包括 滑座 （92） ， 所述电机 （91） 固定在滑座 （92） 上， 所述滑座 （92） 的底部固定有滚 珠 （93） ， 所述导 轨 （6） 位于滑 座 （92） 一侧且靠近滑 座 （92） 的下端设有滑槽， 所述滑槽沿导轨 （6） 长度方向设 置， 所述滚珠 （93） 滑 移设置在滑槽中。 4.根据权利要求2所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述导轨 （6） 呈封闭环 状， 所述导轨 （6） 包括上轨 （61） 和下轨 （62） ， 所述导轨 （6） 的截面呈工字型， 所述导轨 （6） 靠 近驱动件 （9） 的一侧间隔设有固定片 （11） ， 所述固定片 （11） 的一端与上轨 （61） 的上端 连接， 所述固定片 （1 1） 的另一端与下轨 （62） 的下端连接 。 5.根据权利要求1所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述试验平台 （5） 包括 底板 （51） ， 所述底板 （51） 的侧边设置有限位部 （52） ， 所述限位部 （52） 包括两对侧板， 两对 所 述侧板相互平行设置且 形成封闭环状， 所述限位部 （52） 与底板 （51） 配合用于固定沥青混合 料。 6.根据权利要求4所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述试验轮 （4） 为橡胶 材质， 所述试验轮 （4） 的两侧均设置有 固定杆 （12） ， 所述试验轮 （4） 转动连接在固定杆 （12） 上， 所述连接件 （82） 设有与固定杆 （12） 相对应的通孔， 所述固定杆 （12） 分别穿过通孔并固 定在连接件 （82） 上。 7.根据权利要求6所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 还包括配重块 （14） 和放 置板 （13） ， 所述 放置板 （13） 固定在固定杆 （12） 上， 所述配重块 （14） 设在放置 板 （13） 上。 8.根据权利要求1所述的一种沥青车辙试验装置， 其特征在于， 所述机箱 （1） 为恒温箱， 所述机箱 （1） 用于对沥青 混合料的温度进行控制， 所述机箱 （1） 内固定有温度传感器 （2） ， 所 述温度传感器 （2） 设置至少有两个， 其中一所述 温度传感器 （2） 通过柔性件 （3） 连接， 所述柔 性件 （3） 靠 近温度传感器 （2） 的表面上设置有吸盘。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218098705 U 2一种沥青 车辙试验装 置 技术领域 [0001]本申请涉及道路试验设备 领域， 尤其是 涉及一种沥青车辙试验 装置。 背景技术 [0002]沥青路面的永久变形， 主要是沥青路面的各结构层在车辆荷载作用下、 在自身结 构以及环境的影响下发生的不可恢复的变形， 其 最直接的表现形式就是路面形成车辙。 [0003]车辙是指沿道路纵向， 在车轮集中通过的路面位置上出现的带状凹槽， 车辙深度 与重复荷载的大小、 作用次数、 作用时间(含车速)、 路面各结构层材料的材料 组成和材料特 性以及所处的环境温度状况等多种因素有关。 [0004]现有技术中， 在公告号为CN207623163U的中国专利公开了一种自动车辙试验仪： 包括恒温箱、 滑移连接于恒温箱内的试验车、 设置于试验车上方的试验轮、 设置于试验轮上 的配重块、 以及设置于试验轮上方的位移传感器， 恒温箱内还设有若干风机， 试验车连接有 曲柄连杆， 曲柄连杆的另一端连接于电机； 试验车上设置有若干压力 传感器， 压力传感器位 于试验轮的下 方， 压力传感器均连接 于控制器， 控制器用于累加压力传感器的输出信号。 [0005]针对上述中的相关技术， 由于实际路面车辙的产生是车辆荷载在行车道不同位置 行驶， 对路面一定范围内路面进行碾压而造成的破坏， 目前规范规定的车辙试验碾压只是 试验轮在一定的直线轨迹来回往复移动， 而实际路面车轮对路面的破坏产生的车辙通常是 曲线， 曲线一般呈S状， 导 致车辙试验结果存在误差， 因此有 待改进。 实用新型内容 [0006]为了便于模拟出直曲轨 迹交替的车辙轨 迹， 本申请提供一种沥青车辙试验 装置。 [0007]本申请提供的一种沥青车辙试验装置采用如下的技术方案： 一种沥青车辙试验装 置， 包括机箱、 驱动件和试验平台， 所述试验平台安装在机箱上， 所述试验平台用于放置沥 青混合料， 所述试验平台的上方设有导轨， 所述导轨包括直线部与曲线部， 所述导轨上设置 有移动组件， 所述驱动件用于驱动移动组件往复运动， 所述移动组件的下端转动连接有试 验轮。 [0008]通过采用上述技术方案， 将导轨设为直线部和曲线部， 当需要对沥青混合料进行 车辙试验时， 先将沥青 混合料放置在实验平台上， 在驱动件的驱动作用下， 移动组件在导轨 上往复移动， 进而带动试验轮在沥青混合料上往复碾压， 实现便于模拟出直 曲交替的车辙 轨迹。 [0009]优选的， 所述导轨水平方两侧均开设有凹槽， 所述凹槽沿着导轨的长度方向设置， 所述移动组件包括滚轮和连接件， 所述滚轮转动连接在其中一凹槽中， 所述滚轮的下端抵 接在凹槽的下表面， 所述驱动件包括电机， 所述电机滑移设于滚轮相对的另一凹槽中， 所述 滚轮和电机之间的导轨上开设有条形孔， 所述条形孔沿导轨的长度方向设置， 所述电机与 滚轮之间通过连杆连接， 所述滚轮转动连接在连杆上， 所述电机用于驱动滚轮在凹槽上往 复转动， 所述连接件设于滚轮远离电机的一侧面， 所述滚轮与连接件的上端转动连接， 所述说　明　书 1/4 页 3 CN 218098705 U 3