(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222254788.1 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 张剑锋 地址 517400 广东省河源市紫金县凤安 镇 竹塘村委 会下村村民小组23号 (72)发明人 张剑锋　 (74)专利代理 机构 深圳市卓聚知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44931 专利代理师 梁大豪 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) B60R 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载外后视 摄像头 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载外后视摄像头， 包括壳体、 密封粘连结构以及设于该壳体内的摄 像模组和电控板， 所述壳体具有位于其相背两侧 的且与所述收纳空间相贯穿的第一开口部和第 二开口部； 所述摄像模组的部分穿过所述第一开 口部向外延伸； 所述密封粘 连结构装配于所述第 二开口部处并将所述第二开口部密封， 该密封粘 连结构的粘 连部朝向外布置； 所所述壳体位于所 述密封粘连结构周边的部分为可弹性变形的软 质结构。 本技术通过壳体的软质结构与密封粘 连 结构能够实现与汽车外后视镜进行任意位置的 粘接， 提高固定位置的自由度且不需要破坏后视 镜的原车结构， 在后续需要更换以及拆卸时都非 常方便。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218041544 U 2022.12.13 CN 218041544 U 1.一种车载外后视摄像头， 包括壳体(10)、 摄像模 组(20)和电控板(30)， 所述 壳体(10) 具有收纳空间(101)， 所述摄像模组(20)和所述电控板(30)位于所述收纳空间(101)内， 所 述壳体(10)具有位于其相背两侧的且与所述收纳空间(101)相贯穿的第一开口部(102)和 第二开口部(103)； 所述摄像模组(20)的部分穿过所述第一开口部(102)向外延伸布置且 该 摄像模组(20)与第一 开口部(102)的结合部密封， 其特 征在于： 该车载外后 视摄像头还包括密封粘连结构(40)， 该密封粘连结构(40)装配于所述第二 开口部(103)处并将所述第二开口部(103)密封， 该密封粘连结构(40)的粘连部朝向外布 置； 其中， 所述壳体(10)位于所述密封粘连结构(40)周边的部分为可弹性变形的软质结 构。 2.如权利要求1所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述第二 开口部(10 3)为一平面部结构。 3.如权利要求2所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述第二开口部(103)为由壳体(10)的表面内陷而成的凹槽结构； 所述密封粘连结构 (40)密封装配于该凹槽结构内。 4.如权利要求1所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 整个所述壳体(10)为可弹性变形的软质结构。 5.如权利要求 4所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 壳体(10)的截面厚度由中间向周围递减。 6.如权利要求1所述的一种车载外后视摄像头， 其特征在于， 所述摄像模组(20)被配置 为具有： 套壳(201)， 该套壳(201)具有一套孔； 摄像镜头(202)， 该摄 像镜头(202)可转动设于所述套孔内； 其中， 所述套壳(201)密封套接在所述第一 开口部(102)处。 7.如权利要求6所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述套壳(201)的周侧具有一圆环凹槽(2011)， 该圆环凹槽(2011)与设于所述第一开 口部(102)内壁的环形装配带(104)密封装配。 8.如权利要求6所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述摄像镜头(202)电连接一用于传输电力以及视频信号的传输线(203)， 所述传输线 (203)穿过所述壳体(10)后向外延伸。 9.如权利要求8所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述摄像镜头(202)电连接所述电控板(30)， 该电控板(30)上电连接有至少一个照明 灯(301)和一个工作指示灯(302)； 所述至少一个照明灯(301)和一个工作指示灯(302)密封 装配于设于所述壳体(10)处的装配孔(105)处且该至少一个照明灯(301)和一个工作指示 灯(302)的发光部 外露。 10.如权利要求8所述的一种车 载外后视摄 像头， 其特 征在于： 所述壳体(10)位于第二开口部(103)的下方部分具有一个与所述电控板(30)形状和尺 寸一致的定位凹槽(10 6)， 所述电控板(3 0)位于该定位凹槽(10 6)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218041544 U 2一种车载外后视摄像头 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摄像头技术领域， 尤其是一种车 载外后视 镜摄像头。 背景技术 [0002]为了泊车安全、 方便， 人们通常会在汽车中安装汽车全视系统， 一般汽车全视系统 由安装在驾驶室内的显示屏和安装在 汽车前、 后、 左、 右视摄像头组成， 在行车、 倒车及泊车 时驾驶员可根据需要清楚看到周围情况， 使行 车、 倒车、 泊车变得 更方便、 安全。 [0003]传统技术在 安装摄像头时， 基本上是在左右视镜上开孔再放置摄像头或者用螺丝 在左右视镜上悬挂摄像头， 既不美观又破坏原车结构。 同时， 由于需要打孔或穿孔， 使得在 更换摄像头位置时非常不方便 。 [0004]因此， 上述 技术问题需要解决。 实用新型内容 [0005]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提出一种车载外后视摄像头， 其目的在于 解决现有车载外后视摄像头在装配时需要打孔或穿孔从而影响汽车原车结构以及调整不 便的技术问题。 [0006]为了解决上述的技 术问题， 本实用新型提出的基本技 术方案为： [0007]一种车载外后视摄像头， 包括壳体、 摄像模组和电控板， 所述壳体具有收纳空间， 所述摄像模组和所述电控板位于所述收纳空间内， 所述壳体具有位于其相背两侧的且与所 述收纳空间相贯穿的第一开口部和 第二开口部； 所述摄像模组的部 分穿过所述第一开口部 向外延伸布置且该摄 像模组与第一 开口部的结合部密封； [0008]该车载外后视摄像头还包括密封粘连结构， 该密封粘连结构装配于所述第二开口 部处并将所述第二 开口部密封， 该密封粘连 结构的粘连部朝向外布置； [0009]其中， 所述所述壳体位于所述密封粘连结构周边的部分为可弹性变形的软质结 构。 [0010]进一步的， 所述第二 开口部为 一平面部结构。 [0011]进一步的， 所述第二开口部为由壳体的表面内陷而成的凹槽结构； 所述密封粘连 结构密封装配于该凹槽结构内。 [0012]进一步的， 整个所述壳体为可弹性变形的软质结构。 [0013]进一步的， 壳体的截面厚度由中间向周围递减。 [0014]进一步的， 所述摄 像模组被 配置为具有： [0015]套壳， 该套壳具有一套孔 [0016]摄像镜头， 该摄像镜头可转动设于所述套孔内； [0017]其中， 所述套壳密封套接在所述第一 开口部处。 [0018]进一步的， 所述套壳的周侧具有一圆环凹槽， 该圆环凹槽与设于所述第一开口部 内壁的环形装配带密封装配。说　明　书 1/4 页 3 CN 218041544 U 3