(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222223662.8 (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 曼德电子电器有限公司 地址 071000 河北省保定市徐水区朝阳 北 大街 （徐） 2 99号 (72)发明人 陈瑜　李凤生　陈伟　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 宋家会 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) B60R 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 车载摄像头及车辆 (57)摘要 本申请涉及车辆配件 领域， 尤其是涉及一种 车载摄像头及车辆。 车载摄像头包括主体部和镜 头； 所述镜头安装于所述主体部的前方； 至少所 述镜头的连接部位与所述主体部的连接部位由 金属材质形成， 所述镜头的连接部位与所述主体 部的连接部位之间形成有焊锡 层， 所述焊锡层用 于将所述主体部和所述镜头连接。 本申请提供的 车载摄像头， 通过激光焊锡的连接方式将镜头与 车载摄像头的主体部连接， 作业时间更短， 且可 以提升产品抗电磁 干扰性能， 优化成像效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218071603 U 2022.12.16 CN 218071603 U 1.一种车 载摄像头， 其特 征在于， 包括主体部(101)和镜 头(102)； 所述镜头(102)安装于所述主体部(101)的前 方； 至少所述镜头(102)的连接部位与所述主体部(101)的连接部位由金属材质形成， 所述 镜头(102)的连接部与所述主体部(101)的连接部之间形成有焊锡层(103)， 所述焊锡层 (103)用于将所述主体部(101)和所述镜 头(102)连接 。 2.根据权利要求1所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述主体部(101)开设有通孔 (104)， 所述镜 头(102)安装于所述 通孔(104)的端部 。 3.根据权利要求2所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述主体部(101)靠近所述镜头 (102)的一侧形成有凸台(105)， 所述通孔(104)贯穿所述凸台(105)， 以形成环形的连接沿 (106)； 所述镜头(102)对应形成有环形的连接台(107)， 所述焊锡层(103)呈环状， 且所述焊锡 层(103)位于所述连接沿(10 6)与所述连接台(107)之间。 4.根据权利要求2所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述镜头(102)靠近所述主体部 (101)的一侧形成有置入部(108)， 所述置入部(108)能够插 入所述通孔(104)内。 5.根据权利要求2所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述主体部(101)包括 壳体(109)和 电路板(1 10)； 所述电路板(1 10)安装于所述壳体(109)内； 所述壳体(109)开设有所述通孔(104)， 所述通孔(104)远离所述镜头(102)的一端与所 述电路板(1 10)的感光元件(1 11)对应。 6.根据权利要求5所述的车 载摄像头， 其特 征在于， 所述主体部(101)还 包括连接件； 所述电路板(110)的周向开设有第一连接孔(112)， 所述壳体(109)对应形成有第二连 接孔， 所述连接件穿过所述第一连接孔(112)并插入所述第二连接孔， 以将所述电路板 (110)固定于所述壳体(109)上。 7.根据权利要求6所述的车 载摄像头， 其特 征在于， 所述连接件为螺钉(1 13)； 所述第二连接孔为盲孔， 所述螺钉(113)的杆部置于所述盲孔， 所述螺钉(113)的螺帽 抵靠于所述电路板(1 10)远离所述第二连接孔的一侧表面。 8.根据权利要求5所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述电路板(110)的周向形成有限 位豁口(114)， 所述壳体(109)对应形成有限位凸起(115)， 所述限位凸起(115)能够插入所 述限位豁口(1 14)， 以对所述电路板(1 10)的安装限位。 9.根据权利要求8所述的车载摄像头， 其特征在于， 所述限位凸起(115)和所述限位豁 口(114)形成防呆结构。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括如权利要求1至9中任一项所述的车 载摄像头。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218071603 U 2车载摄像头及车辆 技术领域 [0001]本申请涉及车辆配件领域， 尤其是 涉及一种车 载摄像头及车辆 。 背景技术 [0002]目前， 车载摄像头的镜头AA(Act ive Alignment， 主动调整)组装方式如下： 设备将 紫外光固化胶涂至摄像头前盖上， 然后将镜头与摄像头前盖粘贴组装， 当传感器和镜头对 焦完成后， 利用紫外线照射粘贴处以对紫外光固化胶预固化， 再通过高温烤箱使紫外光固 化胶完全固化， 固化过程的时间通常需要一小时左右。 [0003]采用传统组装方式生产效率较低， 且该方式存在一定 的胶水失效的概率， 从而导 致镜头脱落的质量问题。 实用新型内容 [0004]本申请的目的在于提供一种车载摄像头及车辆， 通过激光焊锡的连接方式将镜头 与车载摄像头的主体部连接， 作业时间更短， 且可以提升产品抗电磁干扰性能， 优化成像效 果。 [0005]本申请提供了一种车 载摄像头， 包括主体部和镜 头； [0006]所述镜头安装于所述主体部的前方； 至少所述镜头的连接部位与所述主体部的连 接部位由金属材质形成， 所述镜头的连接部位与所述主体部的连接部位之间形成有焊锡 层， 所述焊锡层用于将所述主体部和所述镜 头连接。 [0007]在上述技术方案中， 进一步地， 所述主体部开设有通孔， 所述镜头安装于所述通孔 的端部。 [0008]在上述技术方案中， 进一步地， 所述主体部靠近所述镜头的一侧形成有凸台， 所述 通孔贯穿所述凸台， 以形成环形的连接沿； [0009]所述镜头对应形成有环形的连接台， 所述焊锡层呈环状， 且所述焊锡层位于所述 连接沿与所述连接台之间。 [0010]在上述技术方案中， 进一步地， 所述镜头靠近所述主体部的一侧形成有置入部， 所 述置入部能够插 入所述通孔内。 [0011]在上述技术方案中， 进一 步地， 所述主体部包括壳体和电路板； [0012]所述电路板安装于所述壳体内； [0013]所述壳体开设有所述通孔， 所述通孔远离所述镜头的一端与所述电路板的感光元 件对应。 [0014]在上述技术方案中， 进一 步地， 所述主体部还 包括连接件； [0015]所述电路板 的周向开设有第一连接孔， 所述壳体对应形成有第二连接孔， 所述连 接件穿过 所述第一连接孔并插 入所述第二连接孔， 以将所述电路板固定 于所述壳体上。 [0016]在上述技术方案中， 进一 步地， 所述连接件为螺钉； [0017]所述第二连接孔为盲孔， 所述螺钉 的杆部置于所述盲孔， 所述螺钉的螺帽抵靠于说　明　书 1/4 页 3 CN 218071603 U 3