(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221885568.2 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 广州延鑫 汽车科技有限公司 地址 510000 广东省广州市花都区秀全街 红棉大道北48号10 栋109室 (72)发明人 任振锋　柯海涛　 (74)专利代理 机构 北京鼎德宝 专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11823 专利代理师 王跃 (51)Int.Cl. B23K 26/382(2014.01) B23K 26/70(2014.01) B23K 26/402(2014.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理 结构 (57)摘要 本实用新型属于汽车座椅生产技术领域， 具 体的说是一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线 处理结构， 包括处理平台、 放线辊和收线辊， 所述 放线辊和收线辊分别转动连接在处理平台两侧， 所述处理平台一端固定安装有与收线辊匹配的 驱动电机， 且处理平台上侧壁两端固定安装有多 组均匀分布的第一固定耳， 每组所述第一固定耳 之间均设置有对应的压线辊， 所述压线辊两端转 动连接有转座， 且第一固定耳上开设有条型开 口， 所述条型开口内设置有对应的定位螺栓， 所 述定位螺栓向内贯穿条型开口与对应的转座螺 纹连接； 针对性地在打孔前后两侧均能对爆破线 进行有效的压紧定位， 避免爆破线窜动， 保障了 后续座椅的整体生产质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218050891 U 2022.12.16 CN 218050891 U 1.一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 包括处理平台(1)、 放 线辊(4)和收线辊(2)， 所述放线辊(4)和收线辊(2)分别转动连接在处理平台(1)两侧， 所述 处理平台(1)一端固定安装有与收线辊(2)匹配的驱动电机(3)， 且处理平台(1)上侧壁两端 固定安装有多组均匀分布的第一固定耳(5)， 每组所述第一固定耳(5)之间均设置有对应的 压线辊(6)， 所述压线辊(6)两端转动连接有转座(7)， 且第一固定耳(5)上开设有条型开口 (9)， 所述条型开口(9)内设置有对应的定位螺栓(8)， 所述定位螺栓(8)向内贯穿条型开口 (9)与对应的转座(7)螺纹连接， 且定位螺栓(8)头部的对角线长度大于条型开口(9)的宽 度， 所述处理平台(1)上侧壁中心处固定安装有位置对称的第二固定耳(10)， 两个所述第二 固定耳(10)之间共同固定安装有激光安装座(14)， 所述激光安装座(14)下端安装有多组均 匀分布的激光头(15)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 其中一个所述第二固定耳(10)远离激光安装座(14)的一侧固定安装有废屑收集箱(16)， 所 述废屑收集箱(16)两侧固定连通有位置对称的吸尘管(17)， 所述吸尘管(17)侧壁固定连通 有多组均匀分布的吸尘罩(18)， 所述废屑收集箱(16)内固定安装有与吸尘管(17)匹配的吸 尘器(19)。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 所述处理平 台(1)上侧壁固定安装有涂料盒(11)， 所述涂料盒(11)上开设有多组均匀分布 的过线孔(12)， 所述涂料盒(1 1)下侧壁 开设有多组与过线孔(12)匹配的渗液孔(13)。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 每个所述渗液孔(13)均设置成喇叭形， 且渗液孔(13)远离过线孔(12)一端开口处的直径大 于渗液孔(13)另一端开口处的直径。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 每个所述吸尘罩(18)均设置成折弯型， 且吸尘罩(18)均朝向激光头(15)设置 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理结构， 其特征在于： 每个所述定位螺 栓(8)头部均包裹有一层软质海绵。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218050891 U 2一种汽车座椅 面套多区域气囊爆破线 处理结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域， 具体是一种汽车座椅面套多区域气囊爆 破线处理结构。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的提高， 汽车作为重要的交通工具已然走进千家万户， 汽车座 椅作为汽车内部重要的零部件之一， 应以供驾驶人和乘客乘坐使用， 其性能的好还不仅影 响驾驶人与乘客的使用体验， 更关系着乘客与驾驶人的生命安全。 [0003]汽车座椅面套多区域气囊爆破线顾名思义是一种经过处理后与汽车座椅面套气 囊面料以及皮垫缝合在一起对共同实现汽车座椅面套的生产使用， 其与汽 车座椅配合在一 体， 共同构成汽车座椅部件。 [0004]目前市面上在对汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理的过程一般需要将爆破线 平铺在平台上， 使用激光头经过激光弱化结构在爆破线 上均匀钻设小孔， 在打孔过程中， 对 爆破线定位布料， 容易导致玻小孔打偏等现象的出现， 从而影响后续爆破线与面套和皮面 配合， 影响座椅的整体生产质量， 因此需要设计一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线处理 结构来解决上述问题。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术在打孔过程中， 对爆破线定位布料， 容易导致玻小孔打偏等现 象的出现， 从而影响后续爆破线与面套和皮面配合， 影响座椅的整体生产质量的问题， 本实 用新型提出一种汽车座椅面套 多区域气囊爆破线处 理结构。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种汽车座椅面套多区域气囊 爆破线处理结构， 包括处理平台、 放线辊和收线辊， 所述放线辊和收线辊分别转动连接在处 理平台两侧， 所述处理平台一端固定安装有与收线辊匹配的驱动电机， 且处理平台上侧 壁 两端固定安装有多组均匀分布的第一固定耳， 每组所述第一固定耳之 间均设置有对应的压 线辊， 所述压线辊两端转动连接有转座， 且第一固定耳上开设有 条型开口， 所述条型开口内 设置有对应的定位螺栓， 所述定位螺栓 向内贯穿条型开口与对应的转座螺纹连接， 且定位 螺栓头部的对角线长度大于条型开口的宽度， 所述处理平台上侧壁中心处固定安装有位置 对称的第二固定耳， 两个所述第二固定耳之间共同固定安装有激光安装座， 所述激光安装 座下端安装有 多组均匀分布的激光头 。 [0007]优选的， 其中一个所述第二固定耳远离激光安装座的一侧固定安装有废屑收集 箱， 所述废屑收集箱两侧固定连通有位置对称的吸尘管， 所述吸尘管侧 壁固定连通有多组 均匀分布的吸尘罩， 所述废屑收集箱内 固定安装有与吸尘管匹配的吸尘器。 [0008]优选的， 所述处理平台上侧壁固定安装有涂料盒， 所述涂料盒上开设有多组均匀 分布的过线孔， 所述涂料盒下侧壁 开设有多组与过线孔匹配的渗液孔。 [0009]优选的， 每个所述渗液孔均设置成喇叭形， 且渗液孔远离过线孔一端开口处的直说　明　书 1/4 页 3 CN 218050891 U 3