(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221970793.6 (22)申请日 2022.07.28 (73)专利权人 河南省铁山 起重设备集团有限公 司 地址 453400 河南省新乡市长垣县位庄镇 工业区 (72)发明人 金永宽　李新雨　韩好利　吴广营　 任伟杰　于海洋　 (74)专利代理 机构 郑州科硕 专利代理事务所 (普通合伙) 41157 专利代理师 王芳 (51)Int.Cl. B66C 5/02(2006.01) B66C 1/10(2006.01) B66C 13/06(2006.01)B66D 1/14(2006.01) B66D 1/60(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种高铁罐 车提升架 (57)摘要 本实用新型公开了一种高铁罐车提升架， 包 括提升架本体， 所述提升架本体的顶部固定连接 有工作箱， 所述工作箱内腔顶部的左侧固定安装 有电机， 所述电机的右侧固定连接有转杆， 所述 转杆的表 面套设有第一齿轮， 所述第一齿轮的底 部啮合有第二齿轮。 本实用新型首先使用者将罐 车开进滑动座的表面， 其次使用者外置控制器将 气缸启动， 通过气缸推动滑动板移动， 通过滑动 板推动支撑板、 弹簧和阻尼器同时移动， 通过阻 尼器带动滑板移动， 通过滑板推动缓压杆移动， 通过缓压杆推动缓压板贴合于罐车的表面， 然后 使用者通过外置控制器将电机启动， 通过电机带 动转杆转动， 通过转杆带动第一齿轮转动， 通过 第一齿轮带动第二齿轮转动。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217650742 U 2022.10.25 CN 217650742 U 1.一种高铁罐车提升架， 包括提升架本体 （1） ， 其特征在于： 所述提升架本体 （1） 的顶部 固定连接有工作箱 （2） ， 所述工作箱 （2） 内腔顶部的左侧固定安装有电机 （9） ， 所述电机 （9） 的右侧固定连接有转杆 （10） ， 所述转杆 （10） 的表面套设有第一齿轮 （11） ， 所述第一齿轮 （11） 的底部啮合有第二齿轮 （13） ， 所述第二齿轮 （13） 的内腔套设有收纳杆 （8） ， 所述收纳杆 （8） 表面的两侧均缠绕有钢绳 （3） ， 所述钢绳 （3） 的底部贯穿至提升架本体 （1） 的内腔固定连 接有滑动座 （6） ， 所述滑动座 （6） 顶部的两侧均固定连接有防护 座 （14） ， 所述防护座 （14） 内 腔一侧的两端均固定连接有气缸 （16） ， 所述气缸 （16） 的一侧固定连接有滑动板 （17） ， 所述 滑动板 （17） 一侧的两端均固定连接有支撑板 （18） ， 所述滑动板 （17） 一侧的中心处固定连接 有阻尼器 （24） ， 所述阻尼器 （24） 的一侧固定连接有滑板 （21） ， 所述滑板 （21） 的一侧固定连 接有缓压杆 （22） ， 所述缓压杆 （22） 的一侧固定连接有缓压板 （23） ， 所述滑板 （21） 另一侧的 两端均固定连接有弹簧 （20） 。 2.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述提升架本体 （1） 表面 的底部与背面的底部均固定连接有底座 （7） ， 所述底座 （7） 的顶部固定连接有支撑斜板 （5） 。 3.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述提升架本体 （1） 右侧 的底部固定连接有第一 斜板， 所述 提升架本体 （1） 左侧的底部固定连接有第二 斜板。 4.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述工作箱 （2） 内腔顶部 的右侧开设有散热口 （12） ， 所述散热口 （12） 的表面设置有防尘网。 5.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述提升架本体 （1） 内腔 的两侧均开设有第一滑槽 （4） ， 所述滑动座 （6） 的两侧均固定连接有第一滑块 （15） ， 且第一 滑块 （15） 的表面滑动连接 于第一滑槽 （4） 的内腔中。 6.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述防护座 （14） 内腔的两 端均开设有第二滑槽， 所述滑动板 （17） 的两端均固定连接有第二滑块， 且第二滑块的表面 滑动连接 于第二滑槽的内腔中。 7.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述支撑板 （18） 的一端固 定连接有滑轨 （19） ， 所述滑板 （21） 的两端均滑动连接 于滑轨 （19） 的内腔中。 8.根据权利要求1所述的一种高铁罐车提升架， 其特征在于： 所述提升架本体 （1） 的右 侧开设有 进口， 所述 提升架本体 （1） 的左侧开设有出口。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217650742 U 2一种高铁罐车提升架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及桥梁施工时技 术领域， 具体为 一种高铁罐 车提升架。 背景技术 [0002]桥梁施工时， 混凝土铁罐搅拌车需在桥梁上浇注， 目前， 将铁罐车升高至需要浇注 的桥梁面主 要有两种方法， 第一种是架设门式起重 机， 将混凝 土铁罐搅拌车吊到桥 面试； [0003]专利公开为CN205312952U： 一种高铁罐车提升架的结构设计中， 卷扬机通过钢丝 绳和升降机构带动铁罐车承载笼升降， 铁罐车承载笼设置的导向轮在立柱内侧设置的槽钢 滑道内往复滑行， 从而实现铁罐车的升降， 当升至与所需浇注的桥梁同一高度时， 铁罐车可 平稳驶出铁罐车承载笼， 与升降机构通过电缆线相连的上行限位开关和下行限位开关的设 置起到对铁罐车承载笼限位保护的作用， 避免出现升降高度超出限制危险情况 的发生， 提 高了作业的安全性， 承载平台设置的水平检测仪起到实时监控在升降过程中铁罐车承载笼 水平度的作用， 避免铁罐车在驶出和驶入铁罐车承载笼时发生偏斜， 降低了危险性， 贝雷架 是桥梁常见的重要构件， 作为 导轨架的构成， 节约了成本和材 料； [0004]虽然能达到升降的功能， 但是不能对罐车进行限位稳固， 在使用的过程中因工作 压力过大容易产生晃动， 满足了不了使用者的需求。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种高铁罐车提升架， 具备限位稳固的优点， 解决了 不能对罐 车进行限位稳固的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种高铁罐车提升架， 包括提升 架本体， 所述提升架本体的顶部固定连接有工作箱， 所述工作箱内腔顶部的左侧固定安装 有电机， 所述电机的右侧固定连接有转杆， 所述转杆的表面套设有第一齿轮， 所述第一齿轮 的底部啮合有第二齿轮， 所述第二齿轮的内腔套设有收纳杆， 所述收纳杆表面的两侧均 缠 绕有钢绳， 所述钢绳的底部贯穿至提升架本体的内腔 固定连接有滑动座， 所述滑动座顶部 的两侧均固定连接有防护座， 所述防护座内腔一侧的两端均固定连接有气缸， 所述气缸 的 一侧固定连接有滑动板， 所述滑动板一侧的两端均固定连接有支撑板， 所述滑动板一侧的 中心处固定连接有阻尼 器， 所述阻尼器的一侧固定连接有滑板， 所述滑板的一侧固定连接 有缓压杆， 所述缓压杆的一侧固定连接有缓压板， 所述滑板另一侧的两端均固定连接有弹 簧。 [0007]优选的， 所述提升架本体表面的底部与背面的底部均固定连接有底座， 所述底座 的顶部固定连接有支撑斜板 。 [0008]优选的， 所述提升架本体右侧的底部固定连接有第一斜板， 所述提升架本体左侧 的底部固定连接有第二 斜板。 [0009]优选的， 所述工作箱内腔顶部 的右侧开设有散热口， 所述散热口的表面设置有防 尘网。说　明　书 1/4 页 3 CN 217650742 U 3