(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210448644.1 (22)申请日 2022.04.27 (71)申请人 交通运输部公路科 学研究所 地址 100088 北京市海淀区西土城路8号 (72)发明人 李思李　田波　谢晋德　权磊　 李立辉　张盼盼　何哲　 (74)专利代理 机构 北京东方盛凡知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11562 专利代理师 张换君 (51)Int.Cl. E02D 1/00(2006.01) E02D 3/026(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种机场装配式跑道的土基压实度监测装 置及其方法 (57)摘要 本发明公开一种机场装配式跑道的土基压 实度监测装置及方法， 压 路机的前部固定安装有 第一振动传感器； 压路机底部一侧设置有压实度 监测机构； 压实度监测机构包括反馈滚轮， 反馈 滚轮上部设置有连接架， 连接架内部设置有减震 组件， 减震组件内部可拆卸连接有第一GPS测量 仪和第二振动传感器； 土基一侧固定设置有第二 GPS测量仪。 本发明通过将第一GPS测量仪安装到 压路机上， 并在其周围设置有减震组件， 第二振 动传感器可以实时传输第一 GPS测量仪受到的振 动频率， 为第一GPS测量仪准确传输数据提供保 证； 通过对不同位置的振动 传感器的数据进行分 析和GPS测量对土基高度变化数据相结合， 实现 实时的监测土基的压实度， 杜绝了传统的采用分 析对土基造成的损坏。 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 CN 114855743 A 2022.08.05 CN 114855743 A 1.一种机场装配 式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 包括用于修整土基(4)的 压路机(1)， 所述压路机(1)的前部固定安装有第一振动传感器(2)； 所述压路机(1)底部一 侧设置有压实度监测机构； 所述压实度监测机构包括反馈滚轮(19)， 所述反馈滚轮(19)上部设置有连接架， 所述 连接架内部设置有减震组件， 所述减震组件内部可拆卸连接有第一GPS测量仪(10)和第二 振动传感器(1 1)； 土基(4)一侧固定设置有第二GP S测量仪(5)。 2.根据权利要求1所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述连接架包括上固定板(6)和下固定板(33)， 所述下固定板(33)底部与所述反馈滚轮(19) 转动连接， 所述下固定板(33)上部设置有两组连接杆， 两组所述连接杆关于所述减震组件 对称布置； 每组所述连接杆包括上连接杆(7)和下连接杆(8)， 所述上连接杆(7)与的一端部 与所述上固定板(6)固定连接， 所述下连接杆(8)的一端部与所述下固定板(33)固定连接； 所述上连接杆(7)与所述下 连接杆(8)之间设置有第一弹簧(9)。 3.根据权利要求2所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述减震组件包括竖板(22)， 所述竖板(22)设置有两组， 两组所述竖板(22)之间可拆卸连接 有固定夹具(12)， 所述固定夹具(12)外部两侧均滑动连接有弹性部， 所述弹性部与所述竖 板(22)滑动连接； 所述固定夹具(12)底部固定连接有底板(18)， 所述底板(18)远离所述固 定夹具(12)的一侧设置有弹性升降部， 所述弹性升降部与所述下固定 板(33)固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述固定夹具(12)内部与所述第一GPS测量仪(10)和所述第二振动传感器(11)均可拆卸连 接， 所述第一GP S测量仪(10)和所述第二振动传感器(1 1)平行布置 。 5.根据权利要求3所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述弹性部包括横板(14)， 所述横板(14)靠近所述固定夹具(12)的一侧转动连接有滑轮 (17)， 所述滑轮(17)与所述固定夹具(12)的外壁滑动连接； 所述横板(14)靠近所述竖板 (22)的一侧设置有两组第二弹簧(16)， 两组所述第二弹簧(16)上下布置， 每组所述第二弹 簧(16)的一端与竖板(22)固定连接， 每组所述第二弹簧(16)的另一端与所述横板(14)固定 连接； 所述横板(14)中部固定连接有滑杆(15)， 所述滑杆(15)贯穿所述竖板(22)并与外界 连通， 所述滑杆(15)与所述竖板(22)滑动 连接， 所述滑杆(15)位于所述竖板(22)外部一端 固定设置有限位板(23)。 6.根据权利要求3所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述弹性升降部包括升降板(21)， 所述升降板(21)与所述下固定板(33)之间固定设置有升降 杆(20)， 所述升降板(21)与所述下固定板(33)设置有弹性挤压件， 所述弹性挤压件包括连 杆(25)， 所述连杆(25)的一端与所述升降板(21)底部铰接， 所述连杆(25)的另一端铰接有 滑块(26)， 所述滑块(26)外部设置有固定槽(24)， 所述滑块(26)与所述固定槽(24)内壁滑 动连接， 所述滑块( 26)远离靠近所述竖板( 22)一侧抵接有第三弹簧( 27)， 所述第三弹簧 (27)远离所述滑块(26)的一端与所述竖板(2 2)固定连接 。 7.根据权利要求2所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述下固定 板(33)上部一侧设置有第三振动传感器(3)。 8.根据权利要求1所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114855743 A 2述第二GPS测量仪(5)设置在所述土基(4)一侧上部， 所述第二GPS测量仪(5)外部安装有固 定架(28)， 所述固定架(28)与所述第二GPS测量仪(5)可拆卸连接， 所述固定架(28)底部设 置有模拟振动器， 所述模拟振动器包括电机(30)， 所述电机(30)的输出轴上固定连接有凸 轮(34)， 所述凸轮(34)抵接有顶板(32)， 所述顶板(32)与所述固定架(28)底部固定连接； 所 述固定架(28)底部四角还设置有振动杆(29)； 所述固定架(28)外侧一侧设置有接收器 (31)， 所述接收器(31)与所述电机(3 0)电性连接 。 9.根据权利要求2所述的一种机场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特征在于： 所 述下固定板下方设置有清障板(13)， 所述清障板(13)呈T 形， 所述清障板(13)的工作方向与 车轮前进方向一 致。 10.一种机场装配 式跑道的土基压实度监测方法， 应用于权利要求1 ‑9任一项的一种机 场装配式跑道的土基压实度监测装置， 其特 征在于： 包括以下步骤： 步骤一： 第二GPS测量仪(5)将待修整跑道土基(4)划分为不同区域， 每个区域建立相应 的坐标点； 步骤二： 启动压路机(1)， 同时启动第一GPS测量仪(10)、 第一振动传感器(2)、 第二振动 传感器(1 1)、 第三振动传感器(3)和第二GP S测量仪(5)； 步骤三： 第一振动传感器(2)、 第二振动传感器(11)和第三振动传感器(3)实时单独传 输振动频率； 步骤四： 第一GPS测量仪(10)和第二GPS测量仪(5)实时监测土基(4)的高度， 并实时传 输数据； 步骤五： 将步骤三和步骤四的全部数据进行分析， 同时依据第二振动传感器(11)的数 据对第一GP S测量仪(10)的数据进行合并分析； 步骤六： 将全部数据分析完毕后， 形成实时压实度波形图并与标准压实度进行对比； 步骤七： 将压实度不达标的区间坐标发出， 压路机(1)对该区间的土基(4)再次进行压 实。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114855743 A 3