(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210755042.0 (22)申请日 2022.06.30 (71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 唐林　郑晓勇　冯光仪　彭红　 乔斌　 (74)专利代理 机构 重庆华科专利事务所 5 0123 专利代理师 康海燕 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 111/04(2020.01) (54)发明名称 一种基于三维设计软件的车轮工程设计数 据自动生成方法及系统 (57)摘要 本发明涉及一种基于三维设计软件的车轮 工程设计数据自动生成方法及系统， 该方法包括 的步骤为： S01， 数字表格软件获取项目设计参 数； S02， 数字表 格软件将项目设计参数的值赋值 给对应的预先定义的关键 特征变量参数； S03， 车 轮基础特征数据模型基于新赋值的关键特征变 量参数进行更新， 进而生 成项目所需的车轮工程 设计数据。 本发 明实现对车轮工程设计数据的参 数化， 以及数据驱动下的三维数据自动生成， 所 有特征均为参数化可编辑格式， 能快速完成数据 的更新生成， 提升效率及准确性， 大大降低了车 轮产品工程开发人员的技术门槛， 降低设计工作 量及失误 率， 显著提升 工作效率， 实用性强。 权利要求书2页 说明书6页 附图3页 CN 115186381 A 2022.10.14 CN 115186381 A 1.一种基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成方法， 其特 征在于， 在执行车轮工程设计数据的生成任务之前， 基于三维设计软件预先制作车轮基础特征 数据模型； 预先在数字表格软件中定义关键特征变量参数； 预先建立关键特征变量参数表 与车轮基础特征数据模型的链接关系； 所述方法包括的步骤为： S01， 数字表格软件获取项目设计参数； S02， 数字表格软件将项目设计参数的值赋值给对应的预 先定义的关键特 征变量参数； S03， 车轮基础特征数据模型基于新赋值的关键特征变量参数进行更新， 进而生成项目 所需的车轮工程设计数据。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 在制作车轮基础特征数据模型的过程中， 为除去造型特征以外的主要特征进行全参数 化建模， 且各个参数之间相互依赖 。 3.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 在数字表格软件中定义的关键特征变量参数包括轮辋、 轮辋料厚、 螺栓孔数量及分度 圆直径、 车轮偏距、 中心孔 直径、 轮盘厚度、 轮胎规格及轮胎宽度。 4.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 三维设计软件获取制动器及轮胎参数， 基于制动间 隙及轮胎落差要求生成车轮轮幅背 面线及车轮 轮辐正面线。 5.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 三维设计软件获取 车轮造型面 参数， 并组装缝合 生成实体化车轮工程设计数据。 6.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 三维设计软件结合强度、 刚度指标， 且兼顾成型工艺 生成轮辐背面掏料 结构。 7.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 循环遍历车轮 基础特征数据模型， 针对特 征再生失败、 错 误进行模型定义 修正。 8.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 在所述S03中， 基于CAN分析已生成的车轮工程设计数据， 迭代已生成的车轮工程设计 数据。 9.一种基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成系统， 其特 征在于， 所述系统在执行车轮工程设计数据的生成任务之前， 基于三维设计软件预先制作 车轮 基础特征数据模型； 预先在数字表格软件中定义关键特征变量参数； 预先建立关键特征变 量参数表与车轮 基础特征数据模型的链接关系； 所述系统包括： 获取模块， 用于数字表格软件获取项目设计参数； 赋值模块， 用于数字表格软件将项目设计参数的值赋值给对应的预先定义的关键特征 变量参数； 更新模块， 用于车轮基础特征数据模型基于新赋值的关键特征变量参数进行更新， 进 而生成项目所需的车轮工程设计数据。 10.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 在制作车轮基础特征数据模型的过程中， 为除去造型特征以外的主要特征进行全参数权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115186381 A 2化建模， 且各个参数之间相互依赖， 其中， 通过三维设计软件的创成 式曲面设计模块及零部 件设计模块制作车轮 基础特征数据模型。 11.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 在数字表格软件中定义的关键特征变量参数包括轮辋、 轮辋料厚、 螺栓孔数量及分度 圆直径、 车轮偏距、 中心孔 直径、 轮盘厚度、 轮胎规格及轮胎宽度。 12.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 三维设计软件获取制动器及轮胎参数， 基于制动间 隙及轮胎落差要求生成车轮轮幅背 面线及车轮 轮辐正面线。 13.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 三维设计软件获取 车轮造型面 参数， 并组装缝合 生成实体化车轮工程设计数据。 14.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 三维设计软件结合强度、 刚度指标， 且兼顾成型工艺 生成轮辐背面掏料 结构。 15.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 循环遍历车轮 基础特征数据模型， 针对特 征再生失败、 错 误进行模型定义 修正。 16.根据权利要求9所述的系统， 其特 征在于， 在所述更新模块中， 基于CAN分析已生成的车轮工程设计数据， 迭代已生成的车轮工程 设计数据。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115186381 A 3