(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212316 5283.X (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 潍柴动力股份有限公司 地址 261061 山东省潍坊市高新 技术产业 开发区福寿东 街197号甲 专利权人 林德液压 （中国） 有限公司 (72)发明人 傅连朋　赵鑫　纪晓伟　姚冬磊　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 马笑雨 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种拉紧支 架及发电机 (57)摘要 本实用新型属于安装技术领域， 公开了一种 拉紧支架及发电机， 拉紧支架包括拉紧件和调节 组件， 拉紧件上开设有容纳槽， 拉紧件用于连接 第一待连接件和第二待 连接件； 调节组件包括第 一楔形块、 第二楔形块以及调节件， 第一楔形块 设置在容纳槽内， 第二楔形块能够部分设置在容 纳槽内， 第一楔形块设置有第一斜面， 第二楔形 块设置有与第一斜面配合的第二斜面， 调节件能 够穿过容纳槽的侧壁并抵接于第二楔形块的外 壁， 使第一楔形块和第二楔形块相对运动， 以使 第二楔形块伸出容纳槽。 本实用新型提供的拉紧 支架， 能够调节自身的厚度， 填充拉紧支架和发 电机的外壁之间的间隙， 解决了拉紧支架的安装 螺栓应力集中发生断裂的问题。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 216813679 U 2022.06.24 CN 216813679 U 1.一种拉紧支 架， 其特征在于， 包括： 拉紧件(1)， 所述拉紧件(1)上开设有容纳槽(121)， 所述拉紧件(1)用于连接第一待连 接件和第二待连接件； 调节组件(2)， 包括第一楔形块(21)、 第二楔形块(22)以及调节件(23)， 所述第一楔形 块(21)设置在所述容纳槽(121)内， 所述第二楔形块(22)能够部分设置在所述容纳槽(121) 内， 所述第一楔 形块(21)设置有第一斜面(211)， 所述第二楔形块(22)设置有与所述第一斜 面(211)配合的第二斜面(221)， 所述调节件(23)能够穿过所述容纳槽(121)的侧壁并抵接 于所述第二楔形块(22)的外壁， 使所述第一楔形块(21)和所述第二楔形块(22)相对运动， 以使所述第二楔形块(2 2)伸出所述容纳槽(121)。 2.根据权利要求1所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述拉紧件(1)包括连接板本体(11) 和连接于所述连接板本体(11)的连接座(12)， 所述连接座(12)上开设有所述容纳槽(121)， 所述容纳槽(121)的底 壁上开设有第一安装孔(122)， 第一连接件能够穿过所述第一安装孔 (122)、 所述第一楔形块(21)以及所述第二楔形块(2 2)。 3.根据权利要求2所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述第一楔形块( 21)开设有避让槽 (213)， 所述第二楔形块(22)上开设有第二安装孔(224)， 所述第一连接件能够穿过所述避 让槽(213)和所述第二 安装孔(2 24)。 4.根据权利要求2所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述调节件(23)为螺钉， 所述连接座 (12)上开设有通 孔， 所述螺钉能够穿过 所述通孔并抵接于所述第二楔形块(2 2)。 5.根据权利要求2所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述连接座(12)和所述连接板本体 (11)一体成型设置 。 6.根据权利 要求1‑5任一项所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述第一楔形块(21)上设置 有第一限位部(212)， 所述第一 限位部(212)用于限制所述第一楔形块(21)在所述容纳槽 (121)内的转动。 7.根据权利 要求1‑5任一项所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述第二楔形块(22)上设置 有凹槽(2 22)， 所述调节件(23)能够穿过 所述容纳槽(121)的侧壁抵 接于所述凹槽(2 22)。 8.根据权利 要求1‑5任一项所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述第二楔形块(22)上设置 有第二限位部(223)， 所述第二 限位部(223)用于限制所述第二楔形块(22)在所述容纳槽 (121)内的转动。 9.根据权利要求1 ‑5任一项所述的拉紧支架， 其特征在于， 所述拉紧件(1)上开设有条 形孔(111)。 10.一种发电机， 包括机体和权利要求1 ‑9任一项所述的拉紧支架， 所述拉紧件(1)连接 于所述机体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216813679 U 2一种拉紧支架及发电机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及安装技 术领域， 尤其涉及一种拉紧支 架及发电机 。 背景技术 [0002]发动机支架包括主挂角支架和 拉紧支架， 主挂角支架连接发电机和发动机， 从而 使发电机绕主挂角支架 转动， 拉紧支架用于将发电机拉紧。 在实际使用时， 先将主挂角支架 和拉紧支架分别连接于发动机， 再将发电机连接于主挂角支架， 最后将发电机连接于拉紧 支架。 主挂角支架和拉紧支架经常 间隔齿轮 室、 垫片、 机体、 水泵、 水泵垫片或者缸盖等多个 零部件， 轴向尺寸链很长， 累积公差过大， 最后在连接拉紧支架和发电机时， 拉紧支架和发 电机的外壁之间具有间隙， 拉紧支 架不能完全贴合于发电机的外壁。 [0003]拉紧支架现有两种安装方式， 一种是强行安装拉紧支架和发电机， 一方面会导致 安装螺栓应力集中发生断裂， 另一方面会导致发电机的轮系平面度低， 严重影响了发电机 的轮系的稳定性。 另一种 是使用垫片填充拉紧支架与发电机之间的间隙， 但是临时填充垫 片无法保证垫片厚度， 还容 易出现垫片松动的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的一个目的在于提供一种拉紧支架， 能够调节其自身的厚度， 使拉紧 支架能够贴合于发电机的外壁。 [0005]为达此目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0006]一种拉紧支 架， 包括： [0007]拉紧件， 所述拉紧件上开设有容纳槽， 所述拉紧件用于连接第一待连接件和第二 待连接件； [0008]调节组件， 包括第一楔形块、 第二楔形块以及调节件， 所述第一楔形块设置在所述 容纳槽内， 所述第二楔形块能够部分设置在所述容纳槽内， 所述第一楔形块设置有第一斜 面， 所述第二楔形块设置有与所述第一斜面配合的第二斜面， 所述调节件能够穿过所述容 纳槽的侧壁并抵接于所述第二楔形块的外壁， 使 所述第一楔形块和所述第二楔形块相对运 动， 以使所述第二楔形块伸出 所述容纳槽。 [0009]作为优选， 所述拉紧件包括连接板本体和连接于所述连接板本体的连接座， 所述 连接座上开设有所述容纳槽， 所述容纳槽的底壁上开设有第一安装孔， 第一连接件能够穿 过所述第一 安装孔、 所述第一楔形块以及所述第二楔形块。 [0010]作为优选， 所述第一楔形块开设有避让槽， 所述第二楔形块上开设有第二安装孔， 所述第一连接件能够穿过 所述避让槽和所述第二 安装孔。 [0011]作为优选， 所述调节件为螺钉， 所述连接座上开设有通孔， 所述螺钉能够穿过所述 通孔并抵接于所述第二楔形块。 [0012]作为优选， 所述连接座和所述连接 板本体一体成型设置 。 [0013]作为优选， 所述第一楔形块上设置有第一限位部， 所述第一限位部用于限制 所述说　明　书 1/5 页 3 CN 216813679 U 3