(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221220643.3 (22)申请日 2022.05.19 (73)专利权人 镇江市光 宇工程机 械有限公司 地址 212000 江苏省镇江市丹徒区高资街 道赵家窑 （312国道南） (72)发明人 龙子武　刘敏　龙子剑　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) E04G 21/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于调节的混凝 土泵车用支撑装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于调节的混凝土 泵车用支撑装置， 包括装置主体、 连接板和螺纹 杆， 所述装置主体下端设置有连接板， 且连接板 上设置有螺纹杆， 所述装置主体上侧设置有 连接 杆， 且连接杆上开设有第一移动槽。 该便于调节 的混凝土泵车用支撑装置， 设置有第一支撑板， 通过拉动移动杆， 从而使插入杆缩回， 之后可将 第一支撑板进行移动， 从而能够调整到合适的位 置， 之后方便对车臂架进行支 撑， 使其使用方便， 设置有第二弹簧， 在对车臂架进行支撑时， 遇见 震动可使第二支撑板通过第二弹簧与橡胶垫对 其进行减震， 防止其损坏装置， 导致后续使用不 够方便。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217540201 U 2022.10.04 CN 217540201 U 1.一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 包括装置主体(1)、 连接板(2)和螺纹杆 (3)， 其特征在于： 所述装置主体(1)下端设置有连接板(2)， 且连接板(2)上设置有螺纹杆 (3)， 所述装置主体(1)上侧设置有连接杆(4)， 且连接杆(4)上开设有第一移动槽(5)。 2.根据权利要求1所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 其特征在于： 所述装 置主体(1)上侧设置有第一支撑板(6)， 且第一支撑板(6)上设置有第二支撑板(7)， 并且第 二支撑板(7)上侧连接有橡胶垫(8)， 同时第二支撑板(7)外侧连接有限位板(9)， 第一支撑 板(6)上开设有第二移动槽(10)。 3.根据权利要求2所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 其特征在于： 所述第 二支撑板(7)与第一支撑板(6)的连接方式为活动连接， 且第二支撑板(7)在第一支撑板(6) 上构成移动结构， 并且第二支撑板(7)与橡胶垫(8)的连接方式为固定连接， 同时第二支撑 板(7)与限位板(9)的连接方式为固定连接， 而且第二移动槽(10)的横截面大于第二支撑板 (7)的横截面。 4.根据权利要求2所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 其特征在于： 所述第 一支撑板(6)内部设置有第一弹簧(11)， 且第一弹簧(11)外侧连接有插入 杆(12)， 并且插入 杆(12)外侧设置有移动杆(13)， 同时第一支撑 板(6)内部安装有第二弹簧(14)。 5.根据权利要求4所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 其特征在于： 所述插 入杆(12)与第一支撑板(6)的连接方式为活动连接， 且插入 杆(12)在第一支撑板(6)上构成 移动结构， 并且 插入杆(12)的横截面与第一移动槽(5)的横截面相同。 6.根据权利要求4所述的一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 其特征在于： 所述移 动杆(13)与第一支撑板(6)的连接方式为活动连接， 且移动杆(13)在第一支撑板(6)上构成 移动结构， 并且移动杆(13)与插 入杆(12)的连接方式为固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217540201 U 2一种便于调节的混凝土泵车用支撑装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及混凝土泵车附属装置技术领域， 具体为一种便于调节的混凝土泵 车用支撑装置 。 背景技术 [0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。 由泵体和输送管组成。 按结构形式分为活塞式、 挤压式、 水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上， 再装备可伸缩或屈折 的布料杆， 就组成泵车。 [0003]混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而 成的， 它是在底盘上安装有运动和动 力传动装置、 泵送和搅拌装置、 布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动 力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥， 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。 然后利用泵车上 的布料杆和输送管， 将混凝土输送到一定的高度和距离。 而混凝土泵车车 臂架需要用到支撑结构对其进行支撑 。 [0004]但是现有的混凝 土泵车用支撑装置在使用中存在以下不足， 比如； [0005](1)不方便进行调节， 现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中不方便对其进行调 节高度， 从而不方便进行使用。 [0006](2)减震效果较差， 现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中减震效果较差， 从而导 致在使用中装置容 易损坏， 影响使用。 [0007]所以我们提出了一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 以便于解决上述中提出 的问题。 实用新型内容 [0008]本实用新型的目的在于提供一种便于调节的混凝土泵车用支撑装置， 以解决上述 背景技术提出的现有的混凝土泵 车用支撑装置在使用中不方便对其进 行调节高度， 从而不 方便进行使用， 现有的混凝土泵车用支撑装置在使用中减震效果较差， 从而导致在使用中 装置容易损坏， 影响使用的问题。 [0009]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于调节的混凝土泵车用 支撑装置， 包括装置主体、 连接板和螺纹杆， 所述装置主体下端设置有连接板， 且连接板上 设置有螺纹杆， 所述装置主体上侧设置有连接杆， 且连接杆 上开设有第一移动槽 。 [0010]优选的， 所述装置主体上侧 设置有第一支撑板， 且第一支撑板上设置有第二支撑 板， 并且第二支撑板上侧连接有橡胶垫， 同时第二支撑板外侧连接有限位板， 第一支撑板上 开设有第二移动槽 。 [0011]优选的， 所述第二支撑板与第一支撑板 的连接方式为活动连接， 且第二支撑板在 第一支撑板上构成移动结构， 并且第二支撑板与橡胶垫的连接方式为固定连接， 同时第二 支撑板与限位板的连接方式为固定连接， 而且第二移动槽的横截面大于第二支撑板的横截 面。说　明　书 1/3 页 3 CN 217540201 U 3