(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221813473.X (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 四川启甜精密机 械有限公司 地址 625000 四川省雅 安市名山区蒙阳镇 彩虹路北段3 31号2层201 (72)发明人 王郊　李晓芳　 (74)专利代理 机构 成都华复知识产权代理有限 公司 512 98 专利代理师 代小华 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车副车架焊 接位置度检测治具 (57)摘要 本实用新型属于检测治 具技术领域， 尤其为 一种汽车副车架焊接位置度检测治具， 包括撑 箱、 载物台和检测模块， 所述支撑箱的顶部内壁 上和底部内壁上均滑动安装有条形板， 两个条形 板的顶侧均固定安装有侧板， 两个侧板相互靠近 的一侧均设置有检测模块， 两个侧板上均设置有 升降调节组件， 两个升降调节组件分别与对应的 检测模块相连接， 所述载物台上设置有夹持机 构， 所述支撑箱的顶部转动安装有支撑轴， 所述 支撑轴的顶端与载物台固定连接。 本实用新型设 计合理， 操作简单， 能够对汽车副车架进行夹持 固定， 同时能够根据需要对检测模块的高度和检 测角度进行调节， 有效的提高了检测的效率， 使 用较为便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218135852 U 2022.12.27 CN 218135852 U 1.一种汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于， 包括支撑箱(1)、 载物台(2)和检 测模块(5)， 所述支撑箱(1)的顶部内壁上和底部内壁上均滑动安装有 条形板(3)， 两个条形 板(3)的顶侧均固定安装有侧板(4)， 两个侧板(4)相互靠近的一侧均设置有检测模块(5)， 两个侧板(4)上均设置有升降调节组件， 两个升降调节组件分别与对应的检测模块(5)相连 接， 所述载物台(2)上设置有夹持机构， 所述支撑箱(1)的顶部转动安装有支撑轴(14)， 所述 支撑轴(14)的顶端与载物台(2)固定连接， 所述载物 台(2)与支撑箱(1)相互靠近的一侧设 置有同一个转 向组件， 所述支撑箱(1)上设置有驱动组件， 且驱动组件与两个条形板(3)相 连接。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 所述驱动 组件包括驱动电机(11)、 转轴(12)、 传动齿轮(13)和两个齿条(31)， 支撑箱(1)的前侧固定 安装有驱动电机(11)， 支撑箱(1)的前后两侧内壁上转动安装有同一个转轴(12)， 转轴(12) 的前端与驱动电机(11)的输出轴固定连接， 转轴(12)上固定套设有传动齿轮(13)， 两个条 形板(3)相互靠 近的一侧均固定安装有 齿条(31)， 两个齿条(31)均 与传动齿轮(13)相啮合。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 所述夹持 机构包括多个立板(21)、 多个电动推杆(22)和多个夹持板(23)， 载物台(2)的顶侧固定安装 有多个立板(21)， 多个立板(21)上均固定安装有电动推杆(22)， 多个电动推杆(22)上均固 定安装后夹持板(23)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 所述转向 组件包括调节电机(25)、 驱动齿轮(26)和下齿盘(24)， 载物台(2)的底侧基于支撑轴(14)为 中心固定安装有下齿盘(24)， 支撑箱(1)的顶部固定安装有调节电机(25)， 调节电机(25)的 输出轴上固定套设有驱动齿轮(26)， 且驱动齿轮(26)与下齿盘(24)相啮合。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 所述升降 调节组件包括升降电机(44)、 调节丝杆(42)和升降板(41)， 侧板(4)上开设有矩形口， 矩形 口内滑动安装有升降板(4 1)， 矩形口的底部内壁上转动安装有调节丝杆(42)， 侧板(4)的顶 侧固定安装有升降电机(44)， 调节丝杆(42)的顶端延伸至侧板(4)的上方并与升降电机 (44)的输出轴固定连接， 且调节丝杆(42)与升降板(41)螺纹连接， 检测模块(5)与升降板 (41)固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 所述矩形 口内竖直固定安装有 多个导向杆(43)， 多个导向杆(43)均 与升降板(41)滑动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车副车架焊接位置度检测治具， 其特征在于： 两个条形 板(3)相互靠 近的一侧均固定安装有限位 块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218135852 U 2一种汽车副车 架焊接位置度检测治 具 技术领域 [0001]本实用新型涉及检测治具技术领域， 特别涉及一种汽车副车架焊接位置度检测治 具。 背景技术 [0002]汽车副车架可以看成是前后车桥的骨架， 是前后车桥的组成部分。 由于汽车副车 架是不规则形状， 传统的检测治具在对焊接后的汽车副车架进行检测时， 需要对每一个汽 车副车架进行多次检测， 检测次数较多， 耗费时间较长， 需要进行多次的周转和位置调整， 容易增加汽车副车架的二次损伤风险， 因此， 本实用新型提出了一种汽车副车架焊接位置 度检测治具用以解决上述问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点， 而提出的一种汽车副车架焊接位 置度检测治具。 [0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种汽车副车架焊 接位置度检测治具， 包括支撑箱、 载物台和检测模块， 所述支撑箱的顶部内壁上和底部内壁 上均滑动安装有条形板， 两个条形板的顶侧均固定安装有侧板， 两个侧板相互靠近的一侧 均设置有检测模块， 两个侧板上均设置有升降调节组件， 两个升降调节组件分别与对应的 检测模块相连接， 所述载物台上设置有夹持机构， 所述支撑箱的顶部转动安装有支撑轴， 所 述支撑轴的顶端与载物台固定连接， 所述载物台与 支撑箱相互靠近的一侧设置有同一个转 向组件， 所述支撑箱上设置有驱动组件， 且驱动组件与两个条 形板相连接 。 [0005]优选的， 所述驱动组件包括驱动电机、 转轴、 传动齿轮和两个齿条， 支撑箱的前侧 固定安装有驱动电机， 支撑箱的前后两侧内壁上转动安装有同一个转轴， 转轴的前端与驱 动电机的输出轴固定连接， 转轴 上固定套设有传动齿轮， 两个条形板相互靠近的一侧均固 定安装有 齿条， 两个齿条均 与传动齿轮相啮合。 [0006]优选的， 所述夹持机构包括多个立板、 多个电动推杆和多个夹持板， 载物台的顶侧 固定安装有多个立板， 多个立板上均固定安装有电动推杆， 多个电动推杆上均固定安装后 夹持板。 [0007]优选的， 所述转向组件包括调节电机、 驱动齿轮和下齿盘， 载物台的底侧基于支撑 轴为中心固定安装有下齿盘， 支撑箱的顶部固定安装有调节电机， 调节电机的输出轴 上固 定套设有驱动齿轮， 且驱动齿轮与下齿盘相啮合。 [0008]优选的， 所述升降调节组件包括升降电机、 调节丝杆和升降板， 侧板上开设有矩形 口， 矩形口内滑动安装有升降板， 矩形口的底部内壁上转动安装有调节丝杆， 侧板的顶侧固 定安装有升降电机， 调节丝杆的顶端延伸至侧板的上方并与升降电机的输出轴固定连接， 且调节丝杆与升降板 螺纹连接， 检测模块与升降板固定连接 。 [0009]优选的， 所述矩形口内竖直固定安装有多个导向杆， 多个导向杆均与升降板滑动说　明　书 1/3 页 3 CN 218135852 U 3