ICS29.200 K81 中华人民共和国国家标准 GB/T32895—2016 电动汽车快换电池箱通信协议 Communicationprotocolsforswappingbatterypackofelectricvehicle 2016-08-29发布 2017-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布 目 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 总则 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 物理层 2 …………………………………………………………………………………………………… 6 数据链路层 3 ……………………………………………………………………………………………… 7 应用层 4 …………………………………………………………………………………………………… 8 通信总体流程 4 …………………………………………………………………………………………… 9 报文分类 5 ………………………………………………………………………………………………… 10 报文格式和内容 6 ………………………………………………………………………………………… 附录A(资料性附录) 电池箱网络拓扑结构图 18 ………………………………………………………… 附录B(资料性附录) 电池箱地址配置 19 ………………………………………………………………… 附录C(资料性附录) 电池箱故障诊断报文 20 …………………………………………………………… 参考文献 23 ……………………………………………………………………………………………………GB/T32895—2016 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中国电力企业联合会提出并归口。 本标准主要起草单位:国家电网公司、浙江省电力公司、中国电力科学研究院、许继集团有限公司、 国网电力科学研究院、上海电巴科技有限公司、北京汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团)总公司、北 京普莱德新能源电池科技公司、中信国安盟固利动力科技公司、天津力神电池股份有限公司、中海油新 能源投资有限责任公司。 本标准主要起草人:苏胜新、沈建新、武斌、马建伟、陈枫、张帆、严性平、林晓斌、李斌、张双权、 连湛伟、陈晓楠、赵明宇、吕晓荣、张建平、周瑾、李浩宇、李丹东、郭长新、李盘忠、王永亮。 ⅠGB/T32895—2016 电动汽车快换电池箱通信协议 1 范围 本标准规定了电动汽车快换电池箱(以下简称电池箱)基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数 据链路层、应用层的定义。 本标准适用于电池箱与其相连接的设备之间的通信。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T19596—2004 电动汽车术语 ISO11898-1:2003 道路车辆 控制器局域网络 第1部分:数据链路层和物理信令[Roadvehicle— Controlareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalsignaling] ISO11898-2:2003 道路车辆 控制器局域网络 第2部分:高速存储单元[Roadvehicle— Controlareanetwork(CAN)—Part2:High-speedmediumaccessunit] ISO11898-5:2006 道路车辆 控制器区域网络 第5部分:低功率模式的高速媒体访问单元 [Roadvehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part5:High-speedmediumaccessunitwith low-powermode] SAEJ1939-11:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第11部分:物理层,250K比特/ 秒,屏蔽双绞线(Recommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork— Part11:Physicallayer,250Kbits/s,twistedshieldedpair) SAEJ1939-21:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第21部分:数据链路层(Recom- mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part21:Datalinklayer) SAEJ1939-73:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第73部分:应用层—诊断(Recom- mendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part73:Diagnostics) SAEJ1939-81:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第81部分:应用层—网络管理 (Recommendedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part81:Application Layer—NetworkManagement) 3 术语和定义 GB/T19596—2004界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 帧 frame 组成一个完整信息的一系列数据位。 3.2 CAN数据帧 CANdataframe 组成传输数据的CAN协议所必需的有序位域,以帧起始(SOF)开始,帧结束(EOF)结尾。 1GB/T32895—2016