ICS 03.220.20；93.080.30 CCS P 66 T/ZZB 2056 —2021 弹性交通柱 Reboundable traffic cylinders 2021 - 03 - 01 发布 2021 - 03-31 实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 2056 —2021 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 规范性引 用文件 .................................................................... 1   3 术语和定义 ....................................................... ................. 1   4 基本要求 ........................................................ .................. 2   5 技术要求 ........................................................ .................. 2   6 试验方法 ........................................................ .................. 3   7 检验规则 ........................................................ .................. 6   8 标志、包 装、运输和贮存 ............................................................ 8   9 质量承诺 ........................................................ .................. 8   T/ZZB 2056 —2021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本文件主要起草单位：浙江省三门县东海橡胶厂。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：浙江橙塑科技有限公司、浙江鼎海科技股份有限公司、台 州市星标交通科技有限公司。 本文件主要起草人：吴海舰、顾莉、卢一、曹星星。 本文件评审专家组长：王学武。 本文件由浙江省三门县东海橡胶厂负责解释。 T/ZZB 2056 —2021 1 弹性交通柱 1 范围 本文件规定了弹性交通柱（以下简称交通柱）的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检 验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。 本文件适用于道路交通中起安全警示作用的、具有弹性的反光面部分覆盖的交通柱，主要用于分隔 对向交通流或渠化交通，用作其他用途的交通柱可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 528—2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T 531.2—2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第2部分：便携式橡胶国际硬度 计法 GB/T 3681 塑料 自然日光气候老化、玻璃过滤后日光气候老化和菲涅耳镜加速日光气候老化的 暴露试验方法 GB/T 4472— 2011 化工产品密度、相对密度的测定 GB/T 16422.3 塑料 实验室光源暴露试验方法 第3部分：荧光紫外灯 GB/T 16825.1— 2008 静力单轴试验机的检验 第1部分：拉力和（或）压力试验机测力系统的检 验与校准 GB/T 18833 道路交通反光膜 GB/T 24972—2010 弹性交通柱 GB/T 26125 电子电气产品 六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）的测 定 GB/T 26572 电子电气产品中限用物质的限量要求 JT/T 688 逆反射术语 EN 12899 固定的、垂直的道路交通标志 第3部分：轮廓标柱和反光镜（Fixed vertical road traffic signs. Part 3:Delineator posts and retroreflectors） 3 术语和定义 GB/T 24972—2010、JT/T 688界定的 以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高分子弹性体 T/ZZB 2056 —2021 2 在弱应力下形变显著，应力松弛后能迅速恢复到接近原有状态和尺寸的高分子材料弹性体。包括但 不限于聚氯乙烯塑料、聚氨酯等。 4 基本要求 4.1 设计研发 采用计算机辅助软件对交通柱的产品结构和模具进行设计，控制产品的外形尺寸、重量、化学稳定 性、力学性能。 4.2 原材料 4.2.1 交通柱所用材料（高分子弹性体）应符合表 1的要求。 表1 高分子弹性体的要求 项目 指标 单位 检测方法 硬度 80～90 HA GB/T 531.2—2009 密度 1.2～1.3 g/cm3 GB/T 4472—2011 拉伸强度 ≥8 MPa GB/T 16825.1—2008 扯断伸长率 ≥650 % GB/T 16825.1—2008 注：高分子弹性体以GB/T 528—2009中1型取样进行测试。 4.2.2 所用原材料的有害物质限量应符合 GB/T 26572 的要求。 4.3 工艺与装备 4.3.1 采用自动配料装置和供料系统。 4.3.2 反光面材料冲裁应采用自动设备。 4.3.3 应配备双螺杆挤出机、风冷干燥机等主要设备。 4.4 检验检测 4.4.1 应具备原材料硬度、密度、拉伸强度、扯断伸长率的检测能力。 4.4.2 应具备反光面与交通柱的附着性能、低温抗撞击性能、高温抗撞击性能、抗弯曲性能等项目的 检测能力。 4.4.3 应配备老化试验箱、拉伸试验机、密度计、烘箱、低温冷冻箱，碾压平台，撞击平台、逆反射 系数测试仪等检测设备。 5 技术要求 5.1 外观 5.1.1 交通柱表面应平整光洁、颜色均匀-致，无明显的划痕、变形及其他缺陷。 5.1.2 交通柱的反光面，在正常使用中不应与交通柱剥离脱开，且在湿状态下应保持逆反射性能。 5.2 外形尺寸 T/ZZB 2056 —2021 3 5.2.1 交通柱的高度应为 300 mm～1 250 mm。 5.2.2 柱体直径应为 75 mm～220 mm。 5.2.3 柱体顶端中心处应开一直径为 30 mm±10 mm 的圆孔。 5.2.4 柱体上的反光面一般不少于三条,每条反光面沿柱体纵向轴的尺寸一般不小于 50 mm。 5.2.5 交通柱的未注公差不应超过本文件规定尺寸的 5 %。 5.3 颜色 交通柱柱体及底座的内部及外部一般均为红色，反光面为白色。交通柱的普通材料色和反光面的逆 反射材料色，其色品坐标和亮度因数应符合GB/T 24972—2010中表1和图1的要求。 5.4 反光面光度性能 交通柱反光面的光度性能分R 1级和R 2级，R 1级交通柱反光面的逆反射系数值，应不低于GB/T 18833 中IV类反光膜的要求；R 2级交通柱反光面的逆反射系数值，应不低于GB/T 18833中V类反光膜的要求。 5.5 反光面与交通柱的附着性能 经试验，垂直于交通柱反光面切割后，反光面不应从柱体上切割线处脱离或出现层间剥离现象。 5.6 低温抗撞击性能 经6.6试验后，其柱体、底座、反光面不应撕开、破裂或损坏，并应在撞击后恢复原状。 撞击后反光面的逆射系数值应不低于撞击前的80 %。 5.7 高温抗撞击性能 经6.7试验后，其柱体、底座、反光面不应撕开、破裂或损坏，并应在撞击后恢复原状。 撞击后反光面的逆射系数值应不低于撞击前的80 %。 5.8 实车碾压测试 经重量20吨以上的双轴货车以10 km/h以下的速度碾压通过，前后轮往返10次碾压测试，测试后柱 体应在撞击后恢复原状，反光面不应脱落。 5.9 抗弯曲性能 交通柱经弯曲性能试验机往返1 000次碾压后，其柱体、底座、反光面不应有裂缝、破碎或分离， 并应在试验完成后能够恢复原状，其柱体顶端在任意水平方向的残余偏斜不超过柱体高度的7 %。 5.10 耐候性能 自然暴露或人工加速老化试验后，交通柱的柱体、底座、反光面应无变形、开裂、剥离或其他损坏， 其颜色应符合5.3规定的相应要求，反光面的逆反射系数应符合5.4规定的相应要求。 5.11 有害物质限量 应符合GB/T 26572的规定。 6 试验方法